文|顺 郑智化事件充分的说明了一件事，那就是人的双标，是没有下限的。 一群看个30秒广告都要破口大骂的人，觉得花三分钟时间狼狈过舱门应该心平气和。

一群做不了两个引体向上的人，觉得一个60多的残疾人单手拉身体起身过门很轻松。 一群谐音梗，抽象比喻玩的飞起的人，非得挑字眼“连滚带爬”有没有真的在爬。

一群路边采访都要打码要求隐私权的人，却觉得未经当事人允许将3分多钟的狼狈视频公之于众没有问题。

一个时代的水手，终于被拍在沙滩上10月26日，台湾歌手郑智化在微博上发布了一条动态吐槽深圳机场服务不好，大体内容就不赘述了，都在图里。

动态刚刚发布时，网络上基本是一边倒的挺郑智化，很多网友都在一起吐槽自己在深圳机场的糟糕遭遇。

似乎郑智化的遭遇，让这部分的网友深深的共情了，深圳机场也很快回应，公开向郑智化先生道歉，并且表示之后一定改进。

事情到这里其实就应该结束了，一切皆大欢喜，而且这个事情本身对深圳机场的影响并不大， 深圳机场是国际枢纽，因为这次不算丑闻的新闻吧，难道还能倒闭了？ 大家到最后还是要选择在深圳机场出行的，不选也得选...

但是事情很快就迎来了一百八十度的反转，某媒体突然公布了郑智化登机时的加速视频， 视频显示郑智化登机时一直有工作人员在一边帮忙。 此事立刻在互联网上掀起了一阵轩然大波， 但是这一视频究竟是从哪里流出的？现在也说不清楚。

随后，网上开始对郑智化一边倒的声讨，各种不堪入目的词汇都出来了。

还有不少人要求郑智化道歉，可能郑智化确实觉得自己说的话有些不妥，就又在微博上发了一条澄清动态。

他表示自己的用词是因为“一时气愤”，但是因为郑智化并没有道歉， 很多网友依然不肯买账，对郑智化的声讨甚至已经上升到了他的人品上。 这个时候，陈震突然发声，表示郑智化在深圳机场已经是“超规格待遇”了， 他的话更是如同烈火中添了一把干柴。

郑智化一怒之下，干脆也“不装了”，直接打明牌， 他本来要写的都不是“连滚带爬”，而是“屁滚尿流”。

之后郑智化更是表示，有人说要封杀他，不用封杀他，他自己走！

而后，郑智化直接注销账号，清空微博，不伺候了！ 老派的手法，简单，但有效。

而就在这个时候，央视突然发声三连问： “如果自己或亲友面临类似困境，会作何感受？残障人士的出行需求是否被充分满足？公共服务是否仍有改进空间？”

不仅如此，央视更是明确表示，健康的讨论不应当沉迷于情绪对抗，不应该苛求完美表达，要“对事不对人”。 央视的表态算是给这场群体性狂欢狠狠的泼了一盆冷水，陈震也随之向郑智化道歉， 但毫无疑问的是，事件的余波必然继续震荡...

谁对谁错？其实这个事情的对错很明显，如果抛开郑智化的那句“连滚带爬”，他其实是一个“完美受害人”。 郑智化在登机时确实遭遇了不便的情况，深圳机场给出的回应是这么为自己辩解的， 根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需要保持20cm的高度差。

但是完全不提民航总局的规定， “考虑到残疾人、老年人等旅客行动受限，因此要尽可能减少行动路线上的台阶等存在高差的区域，以免造成通行障碍。” 对于轮椅使用者的特殊情况，民航总局《无障碍环境规划建设指南》要求航司应该： “设置合理高度和消除高差”。

很多人在对郑智化开骂之前，可能根本就不清楚25cm到底是一个什么概念？ 就这么说吧，这个高度超出正常台阶10cm的高度，这种高度对于一个残疾人而言，确确实实，就是噩梦。

郑智化有理由吐槽深圳机场，他也有资格吐槽深圳机场， 因为深圳机场如果为了减少设备损失风险，要保证安全高度差，那也就意味着他们很清楚，他们的设置达不到无障碍服务要求。 既然如此，他们就应当提供无障碍渡板来设置斜坡，确保轮椅使用者通行正常， 而不是让三个工作人员又是抬又是推，甚至还要郑智化自己伸手进入飞机！

一个斜坡就能解决的问题，一个斜坡就能保证郑智化进入飞机用不了十秒钟， 但是却硬生生地耗了三分钟，这难道，很正常吗？ 如果25cm的高差属实，就等于深圳机场的地勤人员在航司规定的20cm的基础上，又增加了5cm的余量， 这个高度正常人上台阶都费劲，更不要说是残疾人了。

别说残疾人了，老人，小孩其实都上不去， 一个服务残疾人的专用设备，比健全人使用的登机梯指标还要高，这难道，很正常吗？ 郑智化其实挺给面子了，没有抨击那几个工作人员。

他们对问题的处理方式，就是标准的“老油条”处理方式， 态度热情，做足姿态，偏偏就是不履行自己的职责，不解决问题！ 右边这位的职责就是控制升降平台的， 但是就看着郑智化被逼无奈，一个残疾人都要从轮椅上站起来了，都要上演医学奇迹了！

而他们这不算是帮忙， 帮郑智化和任何残疾人上飞机，就是他们的工作， 领了这份工资就应该干这份活，但是这活干好了吗？ 真的搞不清楚，该走的人到底是谁？